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德國新政府仍在組建中，但有一點似乎很明確：到2045年實現氣候中和的目標仍然存在。在波茨坦氣候影響研究所的大力參與下，哥白尼項目阿里阿德涅的研究人員現在已經計算出這將花費多少。根據這項研究，減少對化石燃料的支出將在很大程度上抵消必要的投資。根據情景，從現在到2045年，可以通過具有成本效益的氣候保護將轉型的額外成本限制在每年平均16-260億歐元，占當前經濟產出的0.4%至0.7%。歐洲能源和氣候政策的協調是降低成本的關鍵。

液化天然氣油輪：必要的投資將很大程度為化石燃料支出的減少所補償。照片：Shutterstock/Kielaitis

由五項阿里阿德涅研究任務所提供的綜合情景分析為下一屆政府提供了對德國未來的重要指導。“脫碳，即逐步淘汰石油、煤炭和天然氣，需要從根本上調整我們的經濟結構。這種重組將導致每年數千億美元的投資，”波茨坦氣候影響研究所能源轉型實驗室負責人兼由聯邦教育和研究部資助的阿里阿德涅項目副負責人貢納爾·呂德勒說。“但總投資不應與凈成本相混淆。如果始終如一地追求向創新和高效技術的轉變，并且這些技術實現智能聯網，那么將節省大量化石燃料。目標是轉型到更現代、更高效的能源系統。”

很大一部分將來自私募基金

因此，能源轉型為德國和歐洲適應重要的未來市場提供了機會。這是關于向更現代、更高效的能源系統的轉型。沒有高昂的持續燃料成本。因此，從2025年到2045年，德國造成的氣候破壞代價將減少一半以上。研究人員比較了實現氣候中和的不同成本效益途徑，包括不同水平的氫需求、直接用電和一般能源需求。

如果不考慮化石燃料的節省，到2045年，能源轉型平均每年投資116-1310億歐元。這些成本是由可再生能源和能源網絡以及工業生產的節能改造和電氣化、建筑物供暖和道路運輸推動的。其中，迄今為止采取的措施已經引入了950億歐元。很大一部分投資將由私人基金提供資金，國家主要在基礎設施、CO2中和新技術的市場推出和減輕私人家庭的額外負擔方面發揮作用。

德國的能源轉型只有在歐洲背景下才能奏效

到2035年，風能和太陽能在電力結構中的份額將增加到84%至91%之間，具體取決于情景。據研究人員稱，從長遠來看，批發電價將穩定在每千度點70至80歐元的年均水平。時變電價為靈活用電創造了激勵因素，而區域電價、綜合系統規劃和更多的架空線路有助于提高成本效率。總體而言，從現在到2045年，對輸電網的必要投資可以減少約920億歐元，最終降低所有最終用戶的成本。備用發電廠和存儲設施可以平衡需求高峰以及日照和風力不足的時期。德國的能源轉型只有在歐洲背景下才能奏效：電力聯盟很重要，歐洲氫能網絡的發展也很重要，歐盟排放交易體系及其擴展到尚未涵蓋的行業對于具有成本效益的氣候保護至關重要。

在工業領域，阿里阿德涅情景報告預計會帶來額外的負擔，尤其是在無法電氣化或難以實現電氣化的地區增加運營成本。這尤其適用于第一產業、航空和航運。那里必須使用氫氣或電子燃料作為化石能源的替代品。更高的材料效率和回收率可以節省生產成本。能源密集型行業的第一步加工，如鋼鐵和基礎化學品生產，可以轉移到有可能獲得更便宜的可再生電力的國家。

消費者行為也很重要

建筑行業的供暖轉型占投資需求的很大一部分，根據情況，每年為41-500億歐元。這里的額外費用主要來自必要的建筑翻新。另一方面，如果您查看整個生命周期，熱泵通常可以比化石燃料系統更便宜地提供空間供暖：較低的運行成本抵消了較高的初始成本。根據該研究，這最遲到2030年也將適用于幾乎所有電動汽車的最終用戶。到2030年，德國的電池驅動汽車和卡車年市場規模將達到800億歐元。

該研究還表明，氣候保護的成本在很大程度上受到能源需求發展的影響：如果我們通過氣候友好型消費行為和轉向非化石燃料技術成功減少能源需求，節省的能源成本甚至可能超過氣候保護成本。

本文于2025年3月6日發布在波茨坦氣候影響研究所網站，由中國綠色碳匯基金會進行翻譯。