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歐盟、阿爾及利亞和突尼斯計(jì)劃建造一條海底管道，到2030年開始向歐盟出口綠氫，但有專家表示，這些數(shù)字對不上。

一輛氫能汽車在700bar的氫氣泵上加注燃料。埃朗根加氫站是氫能公司的試點(diǎn)項(xiàng)目的一部分，該項(xiàng)目由德國政府資助。該加氫站位于西門子園區(qū)，使用液體有機(jī)氫載體技術(shù)生產(chǎn)綠氫。（照片：IMAGO/阿丹·費(fèi)斯曼 通過路透社連接）

阿爾及利亞、突尼斯、奧地利、德國和意大利已同意建造一條氫管道，將北非可再生能源生產(chǎn)的清潔燃料輸送到歐盟，此舉被譽(yù)為歐盟“最重要的可再生能源項(xiàng)目”之一。

但對阿爾及利亞和突尼斯綠氫戰(zhàn)略的分析表明，當(dāng)管道將于2030年開始運(yùn)營時(shí)，這兩個(gè)國家都不太可能出口任何有意義的氫燃料。

專家告訴氣候之家新聞，盡管氫能大肆宣傳，但到2030年，北非要成為歐盟綠色氫能的主要出口國仍面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。一些人質(zhì)疑是否應(yīng)該開發(fā)這條管道。

上周，來自各國的部長與突尼斯駐意大利大使在羅馬舉行會議，確認(rèn)了他們建設(shè)南部氫能走廊的意圖。

首條長3,500-4,000公里的氫管道將在地中海下運(yùn)行。它旨在通過重新利用沿路線65%的現(xiàn)有天然氣基礎(chǔ)設(shè)施，將阿爾及利亞和突尼斯的氫氣生產(chǎn)中心（尚未建成）與意大利西西里島以及奧地利和德國的消費(fèi)中心連接起來。

開發(fā)該項(xiàng)目的歐洲和阿爾及利亞公司財(cái)團(tuán)在其網(wǎng)站上表示，該走廊“對于在歐盟發(fā)展互聯(lián)和多元化的氫能干線至關(guān)重要”。

圖片標(biāo)題為：南部氫能走廊的穿行路線

綠氫產(chǎn)能提升

歐盟押注進(jìn)口大量綠氫，以擺脫高污染行業(yè)和難以電氣化的行業(yè)，例如鋼鐵生產(chǎn)、化肥和長途運(yùn)輸，擺脫破壞氣候的化石燃料。

憑借其充足的陽光、巨大的可再生能源潛力和相對靠近歐洲，歐盟官員希望利用北非的資源并確保綠氫供應(yīng)。

“南部氫能走廊是我們這個(gè)時(shí)代最大、最重要的可再生能源項(xiàng)目之一，”德國經(jīng)濟(jì)事務(wù)和氣候行動部國務(wù)秘書菲利普·尼默曼在一份聲明中說。

“我們可以利用北非巨大的可再生能源潛力，推進(jìn)德國的氫能產(chǎn)能增長，并支持歐盟的氣候目標(biāo)，”他補(bǔ)充道。

據(jù)項(xiàng)目財(cái)團(tuán)稱，該管道全面投入運(yùn)營后，可以實(shí)現(xiàn)歐盟到2030年進(jìn)口1000萬噸綠色氫能目標(biāo)的40%以上。

但阿爾及利亞和突尼斯預(yù)計(jì)，大規(guī)模綠氫生產(chǎn)至少需要十年時(shí)間，這讓人對未來五年的出口計(jì)劃提出了質(zhì)疑。

波茨坦氣候影響研究所研究員阿德里安·奧登韋勒告訴氣候之家，歐盟“當(dāng)然不應(yīng)該指望”很快從阿爾及利亞和突尼斯收到綠氫。

奧登韋勒表示，他“預(yù)計(jì)到2030年不會看到任何[通過南部氫能走廊]進(jìn)口的氫氣”，并敦促政策制定者“謹(jǐn)慎”解釋項(xiàng)目公告。

“綠氫生產(chǎn)項(xiàng)目的記錄不佳，經(jīng)常被延誤。我預(yù)計(jì)，對于需要國際協(xié)調(diào)的大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目（例如管道）來說，情況會更糟，”他說。

與期望值不匹配

綠氫是通過使用可再生電力將水分解成氫氣和氧氣來生產(chǎn)的，而藍(lán)色或灰色氫氣則使用天然氣。

但運(yùn)輸綠氫是一項(xiàng)物流挑戰(zhàn)。通過管道以氣態(tài)形式輸送燃料通常比液化燃料在船上運(yùn)輸更便宜、更高效，但需要相對靠近燃料消耗地。

阿爾及利亞和突尼斯目前不生產(chǎn)綠氫。阿爾及利亞是最大的天然氣出口國，而突尼斯幾乎所有的電力都來自天然氣。根據(jù)彭博新能源財(cái)經(jīng)的數(shù)據(jù)，太陽能在發(fā)電中的份額正在增長，但2023年阿爾及利亞的份額不到1%，同年突尼斯的份額不到4%。

在過去的兩年里，兩國都發(fā)布了綠色氫能戰(zhàn)略。但兩國都預(yù)計(jì)到2030年代中期才會大規(guī)模生產(chǎn)氫氣。

到2030年，南方氫能走廊每年預(yù)計(jì)將向歐盟出口400萬噸氫氣。但阿爾及利亞和突尼斯屆時(shí)的總產(chǎn)能預(yù)計(jì)將出口約33萬噸氫氣，占管道輸送能力的8%。

阿爾及利亞的氫能戰(zhàn)略表明，到2030年，它可以生產(chǎn)約30,700噸綠氫。該國預(yù)計(jì)到2040年的產(chǎn)量將超過100萬噸。突尼斯計(jì)劃到2030年向歐盟出口300,000噸綠氫，到2040年出口160萬噸。

阿爾及利亞和突尼斯政府均未回應(yīng)置評請求。

“現(xiàn)實(shí)檢查”

根據(jù)國際能源署的數(shù)據(jù)，2023年全球生產(chǎn)的9700萬噸氫氣中，只有不到1%是綠色或“低排放”氫氣。

該行業(yè)的增長一直很緩慢，許多項(xiàng)目都在努力超越非常早期的發(fā)展階段。國際能源署最近發(fā)現(xiàn)，由于成本、需求和監(jiān)管框架的不確定性，對電解槽和綠氫的投資滯后。

波茨坦氣候影響研究所最近發(fā)表在《自然能源》上的一篇論文發(fā)現(xiàn)“[氫]公告與實(shí)際部署之間存在巨大差距”。他們在三年內(nèi)跟蹤了近200個(gè)項(xiàng)目，并確定只有7%的宣布產(chǎn)能按計(jì)劃完成。

2024年，歐盟自己的審計(jì)員呼吁對其綠氫生產(chǎn)和進(jìn)口目標(biāo)進(jìn)行“現(xiàn)實(shí)檢查”，稱其“過于雄心勃勃”。但歐盟委員會表示，盡管面臨挑戰(zhàn)，它仍堅(jiān)持這些目標(biāo)。委員會拒絕回答氣候之家關(guān)于南方氫能走廊的問題。

牛津能源研究所的阿卜杜勒拉赫曼·阿爾蘇萊曼認(rèn)為，歐盟的氫進(jìn)口目標(biāo)“雄心勃勃”，但以合理的政治計(jì)算為基礎(chǔ)。

“隨著有關(guān)金融支持、貿(mào)易經(jīng)濟(jì)學(xué)和標(biāo)準(zhǔn)化的更多細(xì)節(jié)向投資者披露，這一目標(biāo)將更有可能成為現(xiàn)實(shí)，而不僅僅是一個(gè)雄心壯志，”他告訴氣候之家。他還補(bǔ)充說，它還對北非等潛在的生產(chǎn)中心提出了“緊迫性”，盡管“綠氫貿(mào)易的經(jīng)濟(jì)性仍處于非常初級的階段”。

將能源和水從需求中轉(zhuǎn)移出去

但也有人質(zhì)疑阿爾及利亞和突尼斯是否應(yīng)該使用清潔電力生產(chǎn)氫氣用于出口，而不是滿足自己的能源需求。

“北非國家不應(yīng)該計(jì)劃向歐洲出口綠氫，而應(yīng)該專注于使用國內(nèi)生產(chǎn)的氫來實(shí)現(xiàn)本國高能耗行業(yè)的脫碳，或增加可再生能源在發(fā)電中的份額，”能源經(jīng)濟(jì)和金融分析研究所的安娜·瑪麗亞·賈勒-馬卡雷維奇告訴氣候之家。

總部位于阿姆斯特丹的智庫跨國研究所的突尼斯研究員薩伯·阿馬爾說，突尼斯已經(jīng)在與能源短缺作斗爭，并依賴從阿爾及利亞進(jìn)口天然氣和電力來滿足其不斷增長的電力需求。

他說，歐盟正在推動綠氫經(jīng)濟(jì)，因?yàn)椤八鼈冎鲗?dǎo)著[氫]價(jià)值鏈和技術(shù)”，并且可以將所有“社會環(huán)境成本外包給外圍”。

他補(bǔ)充說，利用稀缺的可再生電力甚至更稀缺的水資源為歐洲生產(chǎn)綠氫“不僅是一項(xiàng)自相矛盾和愚蠢的投資，而且還凸顯了正在發(fā)揮作用的政治霸權(quán)”。

遭受干旱的突尼斯和阿爾及利亞已經(jīng)面臨水資源短缺，氣候變化可能會加劇該地區(qū)的水資源短缺。

阿爾及利亞前議員納吉布·德魯伊什是海水淡化和水政策高級研究員，他支持阿爾及利亞成為氫出口國。

然而，北非“水資源短缺，因氣候變化而加劇，需要采取謹(jǐn)慎的方法，”他告訴氣候之家。

“在考慮大規(guī)模生產(chǎn)用于出口的綠氫之前，優(yōu)先考慮家庭用水需求，實(shí)施可持續(xù)的水管理策略，如高效海水淡化、廢水再利用和節(jié)水......至關(guān)重要，”他強(qiáng)調(diào)說。

本文于2025年1月31日發(fā)布于氣候之家新聞網(wǎng)站，作者：薩沙?肖，由中國綠色碳匯基金會進(jìn)行翻譯。