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研究發現，對于歐洲和中國來說，進口美國生產的液化天然氣比使用當地煤炭更糟糕。

德克薩斯州液化天然氣（LNG）設施。攝影：Tim Aubry/綠色和平

《能源科學與工程》（Energy Science and Engineering）雜志的一項新研究發現，對歐洲和中國來說，從美國進口化石天然氣用于發電對氣候的影響比使用當地煤炭更糟糕，因為它產生的排放量大約高出三分之一。

雖然之前的研究依賴于天然氣公司關于其設施污染程度的說法，但康奈爾大學的羅伯特·豪沃斯的研究使用了獨立的測量。他的研究得出的結論是，生產美國天然氣所產生的全球變暖排放遠遠高于之前的想象。

這些發現削弱了天然氣行業以及美國和其他國家的一些分析師和政治家的說法，即美國出口的天然氣（稱為液化天然氣）可以幫助世界其他地區脫碳，在各國轉向清潔能源時充當“過渡燃料”。

豪沃斯在研究中寫道“終止液化天然氣的使用應該是全球的優先事項”。“我認為沒有必要將液化天然氣作為過渡能源，并注意到從煤炭轉向液化天然氣需要大量的基礎設施支出，包括船舶和液化工廠以及供應管道。”他說。

“一個更好的方法是利用財政資源盡快建立一個無化石燃料的未來。”他補充說。

破壞性泄漏

一些政界人士和化石天然氣生產商認為，天然氣可以作為煤炭和可再生能源之間的“過渡”或“橋梁燃料”。這種方法基于這樣一個事實，即燃燒煤炭比燃燒天然氣對氣候的污染更大。

雖然豪沃斯證實了這一點，但他發現，從頁巖中提取天然氣，將其轉化為液體，將其運往世界各地并將其重新轉化為天然氣所產生的二氧化碳和甲烷排放，超過了煤炭的這種好處。

天然氣和煤炭排放量（克二氧化碳當量/百萬焦耳）

歐洲或中國使用的美國液化天然氣的平均排放量與當地煤炭的排放量對比情況。其中藍色代表上中游環節/運輸的排放；粉色代表最終消費者燃燒的排放；紅色代表將天然氣液化的排放；橙色代表液化天然氣油輪排放；黃色代表最終傳輸和分配的排放。

生產和運輸天然氣的排放量——而不是燃燒天然氣——大約是生產煤炭的三倍。這是因為，重力使諸如煤之類的固體留在地面上，而氣體除非被遏制，否則會泄漏到大氣中。該行業所稱的“天然氣”是甲烷，在短期內比二氧化碳更有效的溫室氣體。

來自衛星和特殊攝像機的圖像顯示，天然氣從地面到發電廠的所有步驟都會定期泄漏，包括油氣井、管道、船舶、壓縮機站和地下儲存等設施。

最重要的是，要通過船舶運輸天然氣，必須將其轉化為液體。這個過程被稱為液化，需要大量的能量，通常是通過燃燒氣體產生的，加劇了氣候變暖。在世界各地運輸液化天然氣的船只燃燒污染性燃料，并將它們攜帶的一些氣體泄漏到大氣中。

美國對液化天然氣的爭奪

在美國，頁巖氣已經成為過去幾年的政治熱點話題。自2010年以來，美國天然氣產量幾乎翻了一番，美國天然氣生產商希望建造一系列液化天然氣終端，將其出口到歐洲和亞洲。

但在2024年1月，受豪沃斯早先研究的影響，美國總統拜登宣布對一些國家的液化天然氣出口審批“臨時暫停”。政府的聲明引用了對液化天然氣的“不斷發展的理解”和“甲烷對我們星球的危險影響”。

雖然氣候活動人士慶祝，但天然氣行業和共和黨政客們進行了反擊，一些人認為天然氣比其他化石燃料污染更少。

Calcasieu Pass 2液化天然氣終端的項目所有者的發言人莎琳·海恩斯（Shaylyn Hynes）告訴《華盛頓郵報》，“資金充足的環保活動人士”“完全脫離現實”，“實際上是在倡導限制進入更清潔的能源”。

里斯塔能源咨詢公司（Rystad Energy）的艾米莉·麥凱恩（Emily McClain）提出了類似的論點，聲稱“天然氣在中長期內絕對可以取代煤炭，降低碳排放”。海恩斯和里斯塔能源咨詢公司均沒有回應對本文的評論請求。

由共和黨控制的美國16個州對暫停出口提出了質疑，由前共和黨總統唐納德特朗普任命的聯邦法官于7月阻止了這項禁令。

雖然拜登已經采取了一些措施來阻止天然氣發展，但特朗普和前民主黨總統巴拉克奧巴馬的政府都在推動天然氣發展。2014年，在白宮，奧巴馬說：“如果安全開采，天然氣就是橋梁燃料，可以為我們的經濟提供動力，同時減少造成氣候變化的碳污染。”

在歐洲，一些政界人士推動了液化天然氣進口終端的建設，以使天然氣供應從俄羅斯轉移到其他國家。今年1月，歐洲天然氣貿易協會聲稱，美國液化天然氣將有助于能源轉型和能源安全。

2022年2月，歐盟委員會在其可持續金融分類下批準了天然氣作為“過渡”燃料，此舉被氣候活動人士稱為“有史以來最大的漂綠行動”。

在其他地方，日本在東南亞推廣液化天然氣，作為綠色“零排放”倡議的一部分，去年在迪拜舉行的COP28氣候峰會上，俄羅斯說服各國政府支持“過渡燃料”，加勒比談判代表稱之為“危險的漏洞”。

本文于2024年10月8日發布于氣候之家新聞網站，作者：喬·羅（Joe Lo），由中國綠色碳匯基金會進行翻譯。