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西蒙·斯蒂爾（Simon Stiell）表示，發展中國家需要更多的資金來提交大膽的新氣候計劃，這將使所有經濟體受益

10歲的Nakeeyat Dramani Sam在COP27全體會議上發表講話時呼吁氣候融資（圖片來源：Kiara Worth/UNFCCC)

作者：Joe Lo

聯合國氣候機構負責人西蒙·斯蒂爾（Simon Stiell）周三表示，許多國家需要在氣候融資方面實現“巨大飛躍”，才能在明年提交強有力的新氣候行動計劃。

他在倫敦查塔姆研究所智囊團的一次重要演講中說：“當國庫金庫空無一人，償債成本已經超過醫療支出，新的借款是不可能的，貧困之狼就在門口時，任何政府都很難投資于可再生能源或氣候適應能力。

傳統上，氣候融資主要由富裕的政府和多邊開發銀行組成，向發展中國家提供貸款和贈款，以幫助它們減少地球變暖排放并適應氣候變化。

但斯蒂爾的演講主要集中在其他資金來源上，這些資金來源不會給富裕國家的納稅人帶來負擔，但不太可能在明年的《巴黎協定》氣候計劃中及時達成一致。

斯蒂爾表示，各國政府必須在今年的COP29聯合國氣候峰會上達成“滿足發展中國家需求的氣候融資新目標”。但是，他補充說，“僅僅就目標達成一致是不夠的。我們需要發達國家和發展中國家之間就氣候融資達成一項新協議。”

億萬富翁和船只

他指出，這將包括“新的國際氣候融資來源，正如G20、國際海事組織（IMO）和其他機構正在研究的那樣”。

作為G20輪值主席國，巴西政府希望該集團的20個主要經濟體同意對億萬富翁征收起碼稅，并暗示部分征稅可以用于氣候融資。

但這尚未達成一致，而且可能會引起爭議。ESG分析師Sima Kammourieh表示，烏克蘭和加沙戰爭的地緣政治分歧阻礙了G20談判，最近領導討論的巴西外交官丹尼爾·馬查多·達豐塞卡（Daniel Machado da Fonseca）也去世了。

與此同時，國際海事組織（IMO）的各國政府已同意為航運排放定價。但國際海事組織（IMO）和政府航運談判代表表示，他們希望這筆資金的大部分用于清潔航運，而不是用于更廣泛的氣候融資，例如新的聯合國損失和損害基金。

春季會議

在下周世界銀行和國際貨幣基金組織（IMF）春季會議之前，斯蒂爾重申了他對《布里奇敦議程》的支持，這是一套國際金融改革，將把更多的多邊資金用于應對氣候變化。

“春季會議不是彩排。避免氣候驅動的經濟災難是核心業務，“斯蒂爾說?！八荒茉诓煌蝿盏膴A縫之間游走。”

到目前為止，達成的最大改革是將世界銀行的債務權益比率改為1%。這將每年釋放40億美元 - 但盡管改革者呼吁更多，但反對者擔心信用評級機構會降低銀行評級，使其借貸成本更高。

斯蒂爾演講中的最新提議是他呼吁國際貨幣基金組織“更多地利用”一個名為“災難遏制救濟信托基金”（CCRT）的不起眼的資金。

CCRT向世界上最貧窮的國家提供贈款，以減免債務，當這些國家遭受達到預設破壞閾值的災害時。

但國際貨幣基金組織最新的年度報告稱，當另一場災難發生時，該信托基金“資金嚴重不足”，“沒有足夠的資源提供重大救濟”。

老式金融？

法國總統埃馬紐埃爾·馬克龍（Emmanuel Macron）一直是一項新的全球金融協議的堅定支持者，該協議將推動更多資金用于債務拮據的發展中國家的氣候行動，去年在巴黎舉行的峰會上接待了許多世界領導人討論改革。

但上個月，法國削減了12.5%的援助預算。近年來，英國還減少了援助支出，并調整了數字，更多地將其視為氣候融資。而唐納德·特朗普的潛在勝利威脅到美國已經相對較低的國際氣候資金水平。

現任歐洲氣候基金會主席、法國前外交官勞倫斯·圖比亞納（Laurence Tubiana）昨天告訴記者，在歐洲，“財源根本不存在”，并補充說“目前的議程是削減公共支出”。

但氣候脆弱國家V20集團的金融顧問薩拉·簡·艾哈邁德（Sara Jane Ahmed）告訴氣候之家，富裕國家可以通過印鈔、借貸、征稅或削減其他地方的支出來開辟更多的財源。

在倫敦，斯蒂爾表示，“氣候融資的巨大飛躍是必不可少的，也是完全可以實現的”，并認為提供更多資金符合強大的發達國家的利益。

他說，如果沒有氣候融資，較貧窮的國家就不會提交大膽的新氣候計劃，然后“包括七國集團在內的所有經濟體將很快陷入嚴重和永久的沖突”。

本文于2024年4月10日發布于《氣候之家新聞》網站，由中國綠色碳匯基金會進行翻譯。