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個人行動不會拯救氣候，除非政府和企業支持

明迪?埃爾南德斯

氣候之家新聞網站

2025年4月25日

如果不改變總體系統，消費者的綠色努力將遠遠達不到減排的潛力。

消費者走向綠色的一種方法是將汽油和柴油車換成公共交通和自行車（圖片：syarif Budhiman/flickr）

明迪?埃爾南德斯是世界資源研究所公平氣候行動生活實驗室主任。

我們都聽說過：少吃牛肉、少坐飛機、買二手貨、跟蹤您的碳足跡。

但鮮為人知的是，“個人碳足跡”的概念是由石油巨頭BP推廣的，該公司在2004年的一項活動中鼓勵人們測量自己的排放量，將注意力從化石燃料行業轉移到個人消費者身上。

二十年后，這種花招仍然影響著大部分公共話語，掩蓋了更快、更廣泛的氣候行動所需的政策、基礎設施和市場領導力。

世界資源研究所的新研究表明，在能源、交通和食品方面采取11種有利于氣候的行為，可以使個人每年減少約6.53噸溫室氣體排放，超過目前普通人的排放量（每年約6.3噸）。

然而，這項研究也揭示了理論上可能的事情和目前條件下可實現的事情之間存在巨大差距。當努力只關注改變個人行為時，而不改變總體系統，它們只能提供其潛力的十分之一（每年約0.63噸），這只是世界真正需要的廣泛變化的一小部分。

剩下的90%的減排量將被鎖定，這取決于政府、企業和集體行動，讓所有人更容易獲得可持續發展的選擇，而不僅僅是少數具有環保意識的人。

個人選擇對氣候的影響有多大？

政府間氣候變化專門委員會表示，人類行為的全面轉變理論上可以在2050年之前將全球排放量減少70%——基本上可以消除中國、美國、印度、歐盟和俄羅斯的排放量。

但同樣明顯的是，這些大規模的削減將來自個人行為的改變，以及支持政策、行業和技術變革。

這并不意味著個人的行為無關緊要。這意味著我們需要專注于塑造每個人的可能性的系統，以指數級增加潛在影響。

雖然像減少飛行或轉向電動汽車這樣的選擇會有所不同，但只有在政策和基礎設施的支持下，它們才能擴大規模，使它們更容易，更實惠，更容易獲得-這是公共和私營部門決策發揮關鍵作用的地方。

哪種行為轉變產生了最大的差異？

我們的研究還確定了哪些個人行動對氣候影響最大，因此應該在決策中優先考慮。按照氣候影響的順序，它們是：

1)轉向可持續地面旅行

從汽油車轉向公共交通或積極出行方式，可顯著減少排放。實現無車的效果比復合燃料高出78倍。拋棄你的車可能看起來很極端，但即使切換到混合動力車或電動汽車也會產生重大影響。

2)轉向航空旅行替代方案

如果可能的話，用視頻會議、火車旅行甚至駕駛（最好是電動或混合動力）代替飛行。航空旅行是碳排放最密集的活動之一。由于世界上89%的人口從未乘坐過飛機，飛行常客，特別是高收入群體，在這方面負有更大的責任。

3)安裝住宅太陽能并提高家庭能源效率

屋頂太陽能和升級，如更好的隔熱，熱泵或搬到較小的房子可以顯著減少排放。與小的改變（如更換燈泡）不同，這些結構性的房屋改善具有更深層次的影響，但通常需要政府支持，如稅收抵免或激勵措施，才能被廣泛使用。

4)多吃富含植物的食物

減少肉類和奶制品，特別是牛肉和羊肉，會對氣候造成巨大的、被低估的影響。雖然購買有機或本地食品和減少加工食品有幫助，但遠離動物蛋白的問題更重要。完全素食主義每年可以節省近1噸的二氧化碳，即便只是減少肉類消費，也能達到40%。

如何最有效地改變行為

這些行為只有在系統支持它們的情況下才能在規模上實現。例如，波哥大對自行車基礎設施的長期投資幫助將自行車出行比例從1996年的不到1%提高到2017年的9%。

在荷蘭，太陽能電池板的補貼和凈計量使可再生能源變得容易獲得，使該國成為屋頂太陽能采用的歐洲領導者。在飲食方面，公共機構和企業可以使富含植物的選擇更具吸引力和更容易獲得（例如采用“無肉星期一”，就像洛杉磯聯合學區在2012年所做的那樣）。

如何設計行為改變干預措施也很重要。世界資源研究所審查了許多現實世界的項目，發現“選擇架構”（例如，使可持續選項更加可見或成為默認選項）和承諾手段（如承諾）是最有效的工具。傳統的宣傳活動——如碳計算器——效果最差。

利用我們的集體力量

個人碳足跡敘事主導了氣候對話二十年，但現在是時候更新它了。

雖然個人選擇確實很重要，但這種敘述掩蓋了個人真正的力量所在：投票，倡導系統性變革，推動政策，基礎設施和支持性環境，使個人氣候行動的影響最大化，以便真正具有變革性。

為了迎接這一時刻，我們必須停止將行為改變視為對系統變化的分心，而開始將其視為力量倍增器。